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“科目二包括直角轉(zhuǎn)彎，坡道定點停車和起步，曲線行駛，倒車入庫和側(cè)方位停車5個部分。……倒庫是有時間限制的，所以在速度上一定要控制好，必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成……大家記住我剛才說的每個部分要注意的事項，現(xiàn)在大家上車，開始訓(xùn)練。小楊，你先來，不要緊張，待會兒車開到坡道那個位置時，你只要注意在坡下抬一點離合器，在坡上時不要抬就可以了。”“嗯，知道了，師傅。”說話間，來自池州學(xué)院大二的學(xué)生楊潔傲信心滿滿地拉開車門。這是日前記者在池州杰達職業(yè)技術(shù)學(xué)�？颇慷�(xùn)練場地采訪該校教練員胡義駿時看見的一個場景。
“這幾位學(xué)員明天考科目二，胡教練在給他們吃‘定心丸’，正在對他們各自的短板進行針對性的強化訓(xùn)練呢，‘沒有教不會的學(xué)員，只有不會教的教練’，是我們這位胡教練常掛在嘴邊的一句話。”采訪中，該校副總經(jīng)理程懷笑著介紹說，今年37歲的胡義駿于2012年經(jīng)過層層考核，以優(yōu)異的成績被杰達駕校聘為汽車教練員。七年來，胡義駿刻苦鉆研業(yè)務(wù)，勇于創(chuàng)新，以高度的社會責任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度、過硬的業(yè)務(wù)能力和靈活的教學(xué)方法培育出一批又一批合格的駕駛員，是同事們眼中的金牌教練，是學(xué)員們心中的好師傅。
工欲善其事，必先利其器。今年37歲的胡義駿，自從2012年踏入汽車教練行業(yè)后就認定這么個理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學(xué)員滿碗水，要想當一名稱職的教練員，就必須先磨礪自已，練就高超的技能。” 多年來，他起早貪黑，加班加點，冒著嚴寒，頂著烈日，拜身邊前輩為師，用心鉆研，終日苦練不殆，駕駛技術(shù)日臻完善，最終練就了一身“爐火純青”的駕駛本領(lǐng)。如“蝶形倒樁”科目,120秒內(nèi)完成就合格而他卻能在50秒內(nèi)完成，車輛從起步就風馳電掣，隨著車尾劃出一道優(yōu)美的弧線便呼嘯旋轉(zhuǎn)入庫，此時車尾距樁桿僅有幾厘米，幾十個動作一氣呵成從容不迫；“定點停車”科目，車輛保險杠離標線10厘米就為合格，他每次都能將保險杠定點在標線上，做到零誤差。在學(xué)校的授課演示中，胡義駿的這些高超技術(shù)每次都博得學(xué)員們乃至同事們的陣陣掌聲，學(xué)員們打心眼里佩服，都以能跟他學(xué)習汽車駕駛技術(shù)為幸。
以技服人，以技教人，身正為范。在教學(xué)中，胡義駿始終堅持腦勤、腳勤、手勤、口勤的工作作風，用心揣摸、了解學(xué)員，耐心、認真?zhèn)魇诩寄�。不論寒風凜冽，還是驕陽似火，胡義駿都堅持現(xiàn)場輔導(dǎo)、指揮，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當行為。在反復(fù)的訓(xùn)練中不斷找出問題，及時調(diào)整教學(xué)策略，給出解決辦法。同時，胡義駿還不斷創(chuàng)新，結(jié)合多年教學(xué)經(jīng)驗，針對有關(guān)難點自拍教學(xué)視頻輔助教學(xué)，讓學(xué)員們在直觀中掌握駕駛技巧。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢點的學(xué)員，胡義駿總是不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹學(xué)會為止。孫麗麗是胡義駿曾經(jīng)培訓(xùn)的一名學(xué)員，在學(xué)習科目三的過程中很膽怯，加上沒有方向感，總是出現(xiàn)很多問題，因此產(chǎn)生了退學(xué)的念頭。胡義駿發(fā)現(xiàn)后及時找她談心，鼓勵她，工作之余不顧勞累給她開“小灶”，功夫不負有心人，孫麗麗最后順利的通過了科目三考試。拿證后的第二天，孫麗麗特地買來兩包香煙以示感謝，他執(zhí)意不收。“我已經(jīng)拿證了，這就是我的一點心意，我們現(xiàn)在是朋友，沒有什么關(guān)系……”孫麗麗急哭了。“小孫，心意我領(lǐng)了，煙我不能收。將你培育成一名合格的駕駛員是我的職責。謝謝你的認可，請你理解與支持，杜絕吃、拿、卡是我的基本行為守則。”
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。多年來，胡義駿在平凡的教學(xué)崗位上，堅持不懈、刻苦鉆研，一刻也沒有停止過探索和創(chuàng)新，不停地向教學(xué)的高峰攀登，從一名普通的汽車教練員，成長為一名領(lǐng)導(dǎo)放心、同事佩服、學(xué)員信賴的“專家型”技術(shù)能手。 2018年胡義駿在池州市“杰達杯”汽車駕駛技能大賽中勇奪小車組一等獎，被授予“池州市技術(shù)能手”和“池州市五一勞動獎?wù)?span lang="EN-US">”榮譽稱號。
（黨群部供稿）
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